새로운 에너지 부문은 작년부터 자본이 인정했으며 전체 산업 체인은 전례없는 급증을 경험했습니다.Tesla, BYD, Weilai 등과 같은 다운스트림 신에너지 차량에서 Ningde 시간, Yiwei 리튬 에너지, Enjie 주식 등과 같은 미드스트림 신에너지 배터리, 다음과 같은 업스트림 리튬 및 코발트 자원에 이르기까지 Ganfeng 리튬, Tianqi 리튬, Huayou 코발트 등 모두 새로운 에너지의 높은 번영으로 인해 자금으로 지속적으로 증가하고 있습니다.

지난해부터 에너지신산업 관련 기업의 성장률은 10배 이상, 3~5배 이상 낮다.많은 회사들이 "높은 수준"에 있으며 그들의 밸류에이션은 저렴하지 않습니다.그러나 춘절 조정 이후 신에너지 배터리 부문이 다시 반등하며 신고점 접근에 앞장섰다.많은 투자자들은 새로운 에너지 부문을 따라잡는 것을 두려워하고 놓치고 있습니다.새로운 에너지 배터리가 투자 가치가 있는지 여부는 모든 사람의 마음에 가장 큰 질문이 되었습니다.

새로운 에너지는 중국에게 매우 드문 기회입니다.그동안 중국은 여러 분야에서 추격했지만 이번에는 중국이 출발선에서 지지 않고 앞으로 글로벌 신에너지 발전을 주도할 가능성이 크다.

외국의 신에너지 열풍은 중국 못지않다.올해 5월 26일 미국 상원 재정위원회는 전기차 세액 공제 금액을 늘리고 적용 범위를 확대하는 법안을 통과시켰다.바이든이 당선된 후 미국 정부는 전기차 산업의 발전을 계속 추진했고, 심지어 대통령도 직접 포드에 가서 물건을 가져오는 등 관심의 정도를 알 수 있다.

유럽 ​​7개국(독일, 프랑스, ​​영국, 노르웨이, 스웨덴, 이탈리아, 스페인)도 신에너지의 미래 발전 추세를 인식하고 있다.2020년에는 유럽 7개국의 전기차 판매량이 전년 대비 164% 증가하며 실질적인 행동으로 신에너지 시대의 도래를 알린다.

현재 환경의 관점에서 볼 때 신에너지는 기본적으로 반향을 일으키고 있으며 세계 최고 수준의 관심과 지지를 받고 있으며 이는 최근 몇 년 동안 신에너지 산업 체인이 부상하는 근본적인 원인이기도 합니다.

현재 새로운 에너지는 일반적인 추세가 되었습니다.국내 신에너지 자동차의 발전은 보조금 주도에서 시장 주도로 바뀌었고 판매 구조가 최적화되었습니다.유럽 ​​보조금 정책은 계속해서 작동하고 풍부한 공급 증가와 함께 고도 성장 모드가 계속 될 것입니다.Biden은보다 적극적인 정책으로 미국에서 집권했습니다.정책 측은 새로운 에너지를 새로운 차원으로 끌어 올렸고 생산 능력의 해방은 시간 문제 일뿐입니다.

물론 우리가 가장 우려하는 것은 현 시점에서 신에너지 배터리에 관여할 가치가 있는가 하는 점이다.향후 5~10년의 발전 추세로 판단하면 현 시점에서 여전히 개입할 가치가 있지만 밸류에이션과 성장이 일치하지 않는 기업은 피해야 한다.

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