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새로운 에너지 부문은 작년부터 자본에 의해 인정되었으며 전체 산업 체인은 전례없는 급증을 경험했습니다. Tesla, BYD, Weilai 등과 같은 다운 스트림 신 에너지 차량에서 Ningde time, Yiwei 리튬 에너지, Enjie 주식 등과 같은 미드 스트림 신 에너지 배터리, 다음과 같은 업스트림 리튬 및 코발트 자원에 이르기까지 Ganfeng 리튬, Tianqi 리튬, Huayou 코발트 등은 모두 새로운 에너지의 높은 번영으로 인해 자금으로 지속적으로 증가합니다.

지난해부터 에너지 신 관련 기업의 성장률은 10 배, 3 ~ 5 배 낮았다. 많은 기업이“높은 수준”에 있으며 그들의 가치는 저렴하지 않습니다. 그러나 춘절 조정 이후 새로운 에너지 배터리 부문이 다시 반등하여 새로운 고점에 접근하는 데 앞장 섰습니다. 많은 투자자들이 새로운 에너지 부문을 따라 잡아 놓치는 것을 두려워합니다. 새로운 에너지 배터리가 투자 할 가치가 있는지 여부는 모든 사람의 마음에있는 가장 큰 문제가되었습니다.

새로운 에너지는 중국에게 매우 드문 기회입니다. 과거에는 중국이 많은 분야에서 따라 잡아 왔지만 이번에는 출발 선에서 패한 것이 아니며 향후 글로벌 신 에너지 개발을 주도 할 가능성이 높다.

외국의 새로운 에너지에 대한 열의는 중국보다 낮지 않습니다. 올해 5 월 26 일, 미국 상원 재정위원회는 전기 자동차 세금 공제액을 늘리고 적용 범위를 확대하는 법안을 통과 시켰습니다. 바이든이 당선 된 후 미국 정부는 전기 자동차 산업의 발전을 계속해서 추진했고, 대통령도 직접 물건을 가져 오기 위해 포드로 갔는데, 이는 주목의 정도를 보여준다.

유럽 ​​7 개국 (독일, 프랑스, ​​영국, 노르웨이, 스웨덴, 이탈리아, 스페인)도 새로운 에너지의 미래 발전 추세를 인식하고 있습니다. 2020 년에는 유럽 7 개국 전기차 판매량이 전년 대비 164 % 증가 해 실질적인 행동으로 새로운 에너지 시대의 도래를 알립니다.

현재 환경의 관점에서 볼 때 새로운 에너지는 기본적으로 반향을 일으키고 있으며, 세계에서 가장 높은 관심과지지를 받고 있으며, 이는 최근 몇 년간 새로운 에너지 산업 체인이 부상 한 근본적인 이유이기도합니다.

현재 새로운 에너지가 일반적인 추세가되었습니다. 국내 신 에너지 자동차의 개발은 보조금에서 시장 주도로 바뀌었고 판매 구조가 최적화되었습니다. 유럽 ​​보조금 정책은 계속 작동 할 것이며, 고성장 모드는 풍부한 공급 증가와 함께 계속 될 것입니다. Biden은보다 적극적인 정책으로 미국에서 권력을 잡았습니다. 정책 측은 새로운 에너지를 새로운 차원으로 끌어 올렸고 생산 능력의 방출은 시간 문제 일뿐입니다.

물론 우리가 가장 염려하는 것은 현재 새로운 에너지 배터리에 참여할 가치가 있는지 여부입니다. 향후 5 ~ 10 년의 발전 추세를 보면 지금도 개입 할 가치가 있지만 밸류에이션과 성장이 맞지 않는 기업은 피해야한다.

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게시 시간 : 2021 년 5 월 31 일
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